Stick-slip
On parle de stick-slip quand le chariot se décolle par à-coups au lieu de démarrer en douceur. C’est le plus net en avance lente et avec de faibles prises de passe.
- Au démarrage
- Avance lente
Sur site
Grattage de glissières de machines-outils
Où d’autres s’arrêtent,je commence.
Je regratte les glissières à la main, sur la machine en place. Personne n’a à la démonter ni à la transporter pour cela.
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40+ans de métier
Reconnaître l’usure
Comment reconnaître une glissière usée ?
Quand la vitesse de rotation, l’avance et l’outil conviennent et que la pièce garde des stries de broutage, la cause se trouve sous le chariot.
La cote ne tient plus
Le même réglage donne des cotes différentes selon l’endroit du banc où l’on travaille. L’écart suit le profil d’usure de la glissière.
- Sur la course
- Écart de cote
Broutage
Sur la pièce
Le broutage laisse sur la surface usinée des ondulations régulières, le plus souvent dans le sens de l’avance. S’il vient d’une glissière creusée par l’usure, il apparaît d’abord là où le chariot passe le plus de temps.
Le lardon ne rattrape plus le jeu
Le lardon d’une glissière à queue d’aronde rattrape le jeu à un endroit et coince au suivant. Quand aucun réglage ne convient plus sur toute la course, la glissière s’est creusée.
- Au réglage
- Queue d’aronde
Ce que je remets en état
Je travaille sur la machine en place, du relevé de la géométrie jusqu’à la mesure finale. Je remets en état des rectifieuses planes et cylindriques, des fraiseuses et des tours.
Rénovation de glissières
Je relève la glissière, je la reprends, puis je la mesure de nouveau. Sur les bancs, les chariots et les tables rotatives.
Voir la page du service: Rénovation de glissières
Grattage de glissières
À la main, trait après trait. Même sur des glissières usées bien au-delà de la tolérance.
Voir la page du service: Grattage de glissières
Rénovation de machines-outils
Remise en état et nouveau réglage, jusqu’à ce que la machine retrouve sa géométrie.
Voir la page du service: Rénovation de machines-outilsMise à niveau
Après un transfert ou une nouvelle installation : remettre la machine de niveau et dans sa géométrie.
Voir la page du service: Mise à niveau
Remplacement du revêtement de glissière
Nouveau revêtement sur la face du chariot, ajusté ensuite par grattage.
Voir la page du service: Remplacement du revêtement de glissière
Procès-verbal de réception
Je relève les valeurs mesurées et je vous les remets. Vous n’avez pas à deviner sur la surface si le travail est bon.
Voir la page du service: Procès-verbal de réceptionInstruments de mesure
Avec quoi je mesure, et ce que vous gardez
Je contrôle chaque glissière au bleu et je la relève au niveau électronique et au comparateur à cadran, avant les travaux et après. Ce sont les portées qui font foi.
Procès-verbal de réception
- Niveau électronique TESA NIVELTRONIC
- Pont de mesure
- Comparateur à cadran
Réalisations
À quoi ressemblent les portées après grattage ?
Régulières sur toute la longueur, sur le banc comme sur la table rotative. Tout ce qui figure ici a été photographié pendant le travail ; chaque photo indique la pièce et l’étape.
Déroulement
Comment se déroule une intervention, en 3 étapes
Trois étapes, de l’appel au rapport de contrôle. La machine reste où elle est.
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Grattage à la mainsur une glissière.
Durée :1 min 55 s
- 01
Vous décrivez la machine et ce qu’elle montre
Un appel ou un e-mail suffit : quelle machine, ce qu’elle montre et où elle se trouve.
- 02
Relevé et grattage sur la machine en place
Je contrôle la glissière au bleu et je la relève, puis je la gratte là où se trouve la machine. Rien à démonter ni à transporter.
- 03
Réception avec valeurs mesurées
Je relève une nouvelle fois la même géométrie. Les portées et les valeurs mesurées vous sont remises dans le rapport de contrôle.
À propos
Qui gratte vos glissières, et pourquoi moi
Kemal. C’est moi sur la photo, et c’est ainsi que je serai devant votre machine : le grattoir en main, là où elle est installée.
Sur site, sans démontage
Je gratte sur la machine en place. Rien à démonter ni à transporter.
Mesuré avant et après
Portées, niveau électronique et comparateur. Les valeurs vous sont remises dans le rapport de contrôle.
Vous parlez avec moi
Au téléphone, vous parlez avec celui qui sera ensuite devant votre machine.
Monde entier et Mühlacker
Je me déplace chez vous, aussi à l’étranger. Un banc déjà démonté, je le gratte à l’atelier.
Questions fréquentes
Les questions avant une première intervention
Ce sont presque toujours les mêmes : faut-il démonter la machine, et que vous reste-t-il en main à la fin ? Pour le reste, un appel suffit.
1. Faut-il démonter la machine pour le grattage ?
Non. Je gratte sur la machine en place, chez le client, en France et à l’international. Pas de démontage ni de transport, donc pas de réalignement ensuite. Je relève et je gratte la glissière là où elle travaillera.
2. Grattage ou rectification : que faire d’une glissière usée ?
Pour la rectification, le banc doit sortir de la machine et passer sur une rectifieuse. Le grattage se fait dans la machine, avec le banc bridé et installé comme il travaillera ensuite. Je relève les portées sur cette machine-là, pas sur un montage.
3. Combien de temps la machine reste-t-elle à l’arrêt ?
Cela dépend de la machine : de la longueur des glissières, de leur usure et de ce qu’il faut faire en plus du grattage. Je vous donne une durée fiable après le relevé sur place. Il n’y a ni démontage ni transport, car je travaille sur la machine installée.
4. Comment mesurez-vous, et que me remettez-vous ?
Je contrôle chaque glissière au bleu et je la relève au niveau électronique et au comparateur à cadran, avant les travaux et à la réception. Les portées et les valeurs mesurées vous sont remises dans le rapport de contrôle. Je ne propose pas de mesure laser.
5. Quelle précision atteint le grattage manuel ?
Cela dépend de la machine et de ce qu’elle doit produire. La valeur visée est fixée avant les travaux, puis je la mesure. Le résultat figure dans le rapport de contrôle remis à la réception.
6. Sur quelles machines intervenez-vous ?
Sur les rectifieuses planes et cylindriques, les fraiseuses et les tours. Je reprends les bancs, les chariots et les tables rotatives, ainsi que le revêtement de glissière du chariot et la mise à niveau de la machine sur ses cales. Je ne propose pas de retrofit.
7. Prenez-vous aussi un banc démonté ou un chariot seul ?
Oui. Un banc déjà démonté est posé sur tréteaux à l’atelier de Mühlacker, relevé puis gratté. La mesure s’y fait comme sur la machine en place.
8. Combien coûte le grattage d’une glissière ?
Le prix se fixe d’un commun accord, machine par machine. Il n’y a pas de grille tarifaire. Appelez-moi et décrivez la machine, nous parlerons du prix.
Contact
Que montre votre machine ?
- Appeler+49 172 7791782
- E-mailinfo@schaberkemal.de
- AtelierKißlingweg 26, 75417 Mühlacker