Stick-slip
Stick-slip significa que el carro arranca a tirones en lugar de empezar a moverse de forma uniforme. Se nota más con avances lentos e incrementos pequeños.
- Al arrancar
- Avance lento
In situ
Rasqueteado de guías en máquinas herramienta
Donde otros terminan,yo empiezo.
Rasqueteo las guías a mano, en la máquina tal como está instalada. Nadie tiene que desmontarla ni llevársela para ello.
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40+años de oficio
Detectar el desgaste
¿Cómo se detecta el desgaste de una guía?
Si la velocidad, el avance y la herramienta son los correctos y las marcas de vibración no desaparecen, la causa está debajo del carro.
La cota se desvía
Con el mismo reglaje salen cotas distintas según la zona de la bancada en la que se trabaje. La desviación sigue el desgaste de la guía.
- A lo largo del recorrido
- Desviación de cota
Marcas de vibración
En la pieza
Las marcas de vibración son ondas regulares en la superficie mecanizada, casi siempre en el sentido del avance. Si el carro corre sobre una guía que el desgaste ha dejado cóncava, aparecen primero donde el carro pasa más tiempo.
La reglilla ya no recoge el juego
La reglilla de una guía de cola de milano elimina el juego en un punto y se agarrota en el siguiente. Cuando ya no hay reglaje que valga en todo el recorrido, la guía se ha quedado cóncava.
- Al reajustar
- Cola de milano
Qué se repara
El trabajo se hace en la máquina instalada, desde la medición inicial de la geometría hasta la medición final. Se reparan rectificadoras planas y cilíndricas, fresadoras y tornos.
Reparación de guías
La guía se mide, se repasa y se vuelve a medir. En bancadas, carros y mesas giratorias.
Ver el servicio: Reparación de guías
Rasqueteado de guías
A mano, pasada a pasada. También en guías que se han salido mucho de tolerancia.
Ver el servicio: Rasqueteado de guías
Reconstrucción de máquinas
Reconstruir y reajustar hasta que la máquina vuelva a trabajar en su geometría.
Ver el servicio: Reconstrucción de máquinasNivelación de máquinas
Tras un traslado o una nueva instalación, la máquina vuelve a nivel y a su geometría.
Ver el servicio: Nivelación de máquinas
Cambio de material antifricción
Material antifricción nuevo en la guía del carro y, después, ajustado a rasqueta.
Ver el servicio: Cambio de material antifricción
Protocolo de verificación
Los valores medidos se registran y se le entregan. No tiene que juzgar el trabajo por el aspecto de la superficie.
Ver el servicio: Protocolo de verificaciónInstrumentos de medición
Con qué se mide y qué le queda a usted
Cada guía se marca con azul de Prusia y se mide con nivel electrónico y reloj comparador, antes del trabajo y después. Los puntos de contacto son la prueba.
Protocolo de verificación
- Nivel electrónico TESA NIVELTRONIC
- Puente de medición
- Reloj comparador
Trabajos realizados
¿Cómo quedan los puntos de contacto tras el rasqueteado?
Repartidos por igual en toda la longitud, en la bancada igual que en la mesa giratoria. Todo lo que se ve aquí se fotografió durante el trabajo, cada foto con la pieza y la operación.
Proceso
Cómo se desarrolla un encargo en 3 pasos
Tres pasos, de la llamada al protocolo de medición. La máquina no se mueve de su sitio.
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Rasqueteado a manoen una guía.
Duración:1 min 55 s
- 01
Usted describe la máquina y lo que muestra
Basta con una llamada o un correo: qué máquina es, qué síntomas tiene y dónde está.
- 02
Medición y rasqueteado en la máquina instalada
La guía se marca con azul de Prusia y se mide, y después se rasquetea allí donde está la máquina. No hay que desmontarla ni llevársela.
- 03
Entrega con valores medidos
Se vuelve a medir la misma geometría. Los puntos de contacto y los valores medidos le llegan en el protocolo de medición.
Quién soy
Quién rasquetea su máquina y por qué yo
Kemal. Soy yo el de la foto, y así me encontrará también en su máquina: con la rasqueta en la mano, allí donde está instalada.
In situ, sin desmontar
Rasqueteo en la máquina instalada. No hay que desmontarla ni llevársela.
Medido antes y después
Puntos de contacto, nivel electrónico y reloj comparador. Los valores le llegan en el protocolo de medición.
Habla conmigo
Quien llama habla con la persona que después estará en su máquina.
En todo el mundo y en Mühlacker
Voy a su planta, también en el extranjero. Una bancada ya desmontada la rasqueteo en el taller.
Preguntas frecuentes
Lo que se pregunta antes del primer encargo
Casi siempre lo mismo: si hay que desmontar la máquina y qué documentación queda al final. Lo que no esté aquí se aclara con una llamada.
1. ¿Hay que desmontar la máquina para rasquetearla?
No. Se rasquetea en la máquina instalada, en las instalaciones del cliente, en todo el mundo. No hay que desmontarla, ni transportarla, ni volver a nivelarla después. La guía se mide y se rasquetea allí donde luego trabaja.
2. ¿Rasqueteado o rectificado para una guía desgastada?
Para rectificarla, la bancada tiene que salir de la máquina e ir a una rectificadora. Para rasquetearla, se queda en la máquina, con la misma sujeción y la misma nivelación con las que trabajará después. Los puntos de contacto se toman en esa máquina, no en un utillaje.
3. ¿Cuánto tiempo está parada la máquina?
Depende de la máquina: de la longitud de las guías, de su desgaste y de lo que haya que hacer además del rasqueteado. Una duración fiable se indica tras la inspección in situ. No hay desmontaje ni transporte, porque se trabaja en la máquina instalada.
4. ¿Cómo se mide y qué documentación recibo?
Cada guía se marca con azul de Prusia y se mide con nivel electrónico y reloj comparador, antes del trabajo y en la aceptación. Los puntos de contacto y los valores medidos le llegan en el protocolo de medición. No se ofrece medición por láser.
5. ¿Qué precisión se consigue con el rasqueteado manual?
Depende de la máquina y de lo que tenga que fabricar. El valor objetivo se fija antes del trabajo y se mide después. El resultado consta en el protocolo de medición que recibe en la aceptación.
6. ¿En qué máquinas se rasquetea?
En rectificadoras planas y cilíndricas, fresadoras y tornos. Se trabajan bancadas, carros y mesas giratorias, y además el material antifricción del carro y la nivelación desde la cimentación. No se ofrece retrofit.
7. ¿Acepta también una bancada desmontada o un carro suelto?
Sí. Una bancada que ya está desmontada se coloca sobre caballetes en el taller de Mühlacker, se mide y se rasquetea. La medición se hace allí igual que en la máquina instalada.
8. ¿Cuánto cuesta rasquetear una guía?
Se acuerda en cada caso, máquina por máquina. No hay lista de precios. Llame, describa de qué máquina se trata y se habla del precio.
Contacto
¿Qué síntomas tiene su máquina?
- Llamar+49 172 7791782
- Correoinfo@schaberkemal.de
- TallerKißlingweg 26, 75417 Mühlacker