Reparación de máquinas herramienta
Servicios
Seis trabajos en su máquina herramienta
Cada servicio tiene su propia página: cómo se trabaja, con qué se mide y en qué nota usted que ha llegado el momento. El trabajo se hace en la máquina instalada, en las instalaciones del cliente, en todo el mundo.
Reparación de guías
La guía se mide, se repasa y se vuelve a medir. En bancadas, carros y mesas giratorias.
Rasqueteado de guías
A mano, pasada a pasada. También en guías que se han salido mucho de tolerancia.
Reconstrucción de máquinas
Reconstruir y reajustar hasta que la máquina vuelva a trabajar en su geometría.
Nivelación de máquinas
Tras un traslado o una nueva instalación, la máquina vuelve a nivel y a su geometría.
Cambio de material antifricción
Material antifricción nuevo en la guía del carro y, después, ajustado a rasqueta.
Protocolo de verificación
Los valores medidos se registran y se le entregan. No tiene que juzgar el trabajo por el aspecto de la superficie.
Síntomas
¿Qué servicio corresponde a cada síntoma?
La mayoría de las consultas empiezan por lo que muestra la máquina, no por el nombre de un servicio. La tabla asigna a cada síntoma las páginas que describen el trabajo correspondiente.
| Síntoma | Cómo se nota | Servicio adecuado |
|---|---|---|
| Stick-slip | El carro arranca a saltos en lugar de hacerlo de forma continua, sobre todo con avance lento e incrementos pequeños. | |
| La cota no se mantiene | La cota se desvía a lo largo de la mesa, en cada pieza hacia el mismo lado. | |
| Juego en la reglilla | La reglilla está apretada hasta el tope y el carro sigue teniendo juego. Vale para guías planas y para guías de cola de milano. | |
| Marcas de vibración | Ondas regulares en la pieza, aunque las revoluciones, el avance y la herramienta estén bien. Aparecen primero donde el carro pasa más tiempo. | |
| Rayas y gripados | La guía tiene rayas en el sentido de la marcha o zonas gripadas donde el carro pasa más tiempo. | |
| Varios ejes afectados | Marcas de vibración en un eje y juego en otro. Una sola guía ya no explica lo que se ve. | |
| Máquina parada | La máquina está parada porque así ya no puede producir, y sustituirla cuesta más que el trabajo en las guías. | |
| Tras el traslado | La máquina está sobre una cimentación nueva o en otra nave. | |
| La cimentación ha cedido | El suelo de la nave ha cedido y la máquina lo ha seguido. Los niveles lo muestran a lo largo del recorrido. | |
| Material despegado o roto | El material se ha despegado en el borde o se ha desprendido en algunos puntos. | |
| Guía rasqueteada | La guía de la bancada se ha rasqueteado y el material viejo ya no asienta en ella. | |
| Tras el rasqueteado | Después de cualquier trabajo en las guías, como prueba de cómo asienta ahora la guía. | |
| Tras un traslado o una nueva instalación | La máquina está en un sitio nuevo y hay que dejar constancia de si sigue trabajando en su geometría. | |
| Para salir de dudas | No está claro si las marcas de vibración vienen de la guía o del husillo principal y la herramienta. La medición lo muestra antes de rasquetear. |
¿Qué no ofrezco?
La medición por láser y el retrofit no forman parte del trabajo. Quien quiera cambiar el control de la máquina necesita otra empresa.
Contacto
¿Qué síntomas tiene su máquina?
- Llamar+49 172 7791782
- Correoinfo@schaberkemal.de
- TallerKißlingweg 26, 75417 Mühlacker