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Trabajos en todo el mundo

Cambio de material antifricción

Gran mesa giratoria de una máquina herramienta marcada en azul; sobre la fundición, una tolerancia escrita con rotulador rojo.
Mesa giratoria de una máquina herramientaPistas marcadas en azul, puntos de contacto registrados

Material antifricción nuevo en la guía del carro y, después, ajustado a rasqueta.

El material va en el carro; la guía de la bancada se queda. Las dos se ajustan a rasqueta juntas hasta que los puntos de contacto cubren toda la superficie.

El material antifricción va en la guía del carro y corre sobre la guía de la bancada. Si está gastado o despegado, o si ya no asienta después de repasar la guía, se sustituye.

Un material nuevo solo asienta cuando se ha ajustado a rasqueta. Por eso se marca con azul de Prusia contra la guía sobre la que correrá después y se repasa a mano, hasta que los puntos de contacto cubren toda la superficie.

¿Cómo se cambia el material antifricción de una guía?

El material viejo se retira del carro, se aplica uno nuevo y después se ajusta a rasqueta contra la guía de la bancada, hasta que los puntos de contacto cubren la superficie.

  1. La guía de la bancada

    Antes de poner el material nuevo, la guía de la bancada se marca con azul de Prusia y se mide. Si está hundida, se rasquetea primero.

  2. Ajuste a rasqueta

    El material nuevo se marca contra la guía y se ajusta a rasqueta a mano, hasta que los puntos de contacto cubren toda la superficie. Después se ajusta la reglilla a la nueva medida.

  3. Medición

    Por último, se mide con el reloj comparador el recorrido del carro sobre la guía. Los valores se le entregan en un protocolo de medición.

Bancada desmontada sobre caballetes en una nave, con las dos guías marcadas en azul; los puntos de contacto se extienden por toda la longitud.
Bancada, desmontadaLas dos guías marcadas con azul de Prusia, puntos de contacto en toda la longitud
Cara inferior de un carro, fotografiada desde abajo. Junto a los nervios de fundición abiertos corre la guía rasqueteada, con su dibujo en toda la longitud.
Carro, cara inferiorGuía del carro rasqueteada, dibujo en toda la longitud

Qué incluye el encargo

  • Medición inicial de la guía de la bancada, rasqueteada antes si hace falta
  • Material viejo retirado, material nuevo aplicado
  • Ajuste a rasqueta del material contra la guía
  • Reglilla ajustada, recorrido del carro medido

¿Cuándo hay que cambiar el material antifricción?

  • Stick-slip

    El carro arranca a saltos en lugar de hacerlo de forma continua, sobre todo con avance lento.

  • Juego en la reglilla

    La reglilla está apretada hasta el tope y el carro sigue teniendo juego.

  • Material despegado o roto

    El material se ha despegado en el borde o se ha desprendido en algunos puntos.

  • Guía rasqueteada

    La guía de la bancada se ha rasqueteado y el material viejo ya no asienta en ella.

Preguntas frecuentes

1. ¿Hay que rasquetear también la guía de la bancada?

Solo si está hundida. Antes de poner el material nuevo, se marca con azul de Prusia y se mide, y la medición decide.

2. ¿Cuándo deja de bastar con ajustar la reglilla?

Cuando la reglilla está apretada hasta el tope y el carro sigue teniendo juego. Entonces ajustarla ya no sirve y hay que poner material nuevo.

3. ¿Cuánto cuesta cambiar el material antifricción?

El precio se acuerda para cada máquina por separado; no hay lista de precios. Dígame por teléfono de qué máquina se trata y qué síntomas tiene.

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