İçeriğe geç

Kızak kaplaması yenileme

Bir takım tezgahının temas boyasıyla boyanmış büyük döner tablası; döküm üzerinde kırmızı kalemle yazılmış bir tolerans değeri.
Bir takım tezgahının döner tablasıHalka kızaklar boyayla alıştırıldı, temas noktaları kontrol edildi

Karşı kızağa yeni kaplama gelir, ardından raspalanarak oturtulur.

Kaplama arabaya gelir, gövdedeki kızak yerinde kalır. İkisini birlikte, temas noktaları tüm yüzeye yayılana kadar raspalayarak oturtuyorum.

Kaplama arabanın karşı kızağındadır ve gövdedeki kızağın üzerinde çalışır. Aşınmışsa, kalkmışsa ya da kızak raspalandıktan sonra artık ona uymuyorsa değiştirilir.

Yeni bir kaplama ancak raspalanarak oturtulduğunda temas eder. Bu yüzden onu sonra üzerinde çalışacağı kızağa karşı boyayla alıştırıyor ve temas noktaları tüm yüzeye yayılana kadar elle raspalıyorum.

Kızak kaplaması nasıl yenilenir?

Eski kaplamayı arabadan söküyorum, yenisini uyguluyorum ve temas noktaları yüzeye yayılana kadar gövdedeki kızağa göre raspalayarak oturtuyorum.

  1. Karşı kızak

    Yeni kaplamadan önce gövdedeki kızağı boyayla alıştırıp ölçüyorum. Çukur kalmışsa önce onu raspalıyorum.

  2. Raspalayarak oturtma

    Yeni kaplamayı kızağa karşı boyayla alıştırıyor ve temas noktaları tüm yüzeye yayılana kadar elle raspalayarak oturtuyorum. Ardından kamayı yeni ölçüye ayarlıyorum.

  3. Ölçüm

    Son olarak arabanın kızak boyunca gidişini komparatörle ölçüyorum. Değerler ölçüm raporu olarak size teslim edilir.

Holde sehpalar üzerinde sökülmüş tezgah gövdesi; iki kızak da mavi temas boyalı, temas noktaları tüm boy boyunca uzanıyor.
Tezgah gövdesi, sökülmüşİki kızak boyayla alıştırıldı, temas noktaları tüm boy boyunca
Bir arabanın alttan çekilmiş alt yüzü. Açık döküm nervürlerinin yanında, raspalanmış karşı kızak raspa deseniyle tüm boy boyunca uzanıyor.
Araba, alt yüzKarşı kızak raspalandı, raspa deseni tüm boy boyunca

İşe neler dahil

  • Gövdedeki kızağın ölçülmesi, gerekirse önceden raspalanması
  • Eski kaplamanın sökülmesi, yenisinin uygulanması
  • Kaplamanın kızağa karşı raspalanarak oturtulması
  • Kamanın ayarlanması, arabanın gidişinin ölçülmesi

Kızak kaplaması ne zaman yenilenmeli?

  • Stick-slip

    Araba düzgün hızlanacağı yerde sarsılarak kalkıyor. En çok düşük ilerlemede belli olur.

  • Kamada boşluk

    Kama sonuna kadar ayarlanmış, arabada yine de boşluk var.

  • Kaplama kalkmış ya da kopmuş

    Kaplama kenardan kalkmış ya da yer yer kopmuş.

  • Kızak raspalanmış

    Gövdedeki kızak raspalandı ve eski kaplama artık ona uymuyor.

Sık sorulan sorular

1. Gövdedeki kızağın da raspalanması gerekir mi?

Yalnızca çukur kalmışsa. Kızak, yeni kaplamadan önce boyayla alıştırılır ve ölçülür; kararı ölçüm verir.

2. Kamayı ayarlamak ne zaman yetmez?

Kama sonuna kadar ayarlanmış ve arabada yine de boşluk varsa. O zaman ayarlamak işe yaramaz, kaplamanın yenilenmesi gerekir.

3. Kızak kaplaması yenileme ne kadar tutar?

Fiyat her makine için ayrı ayrı görüşülür, fiyat listesi yok. Telefonda hangi makine olduğunu ve neyi gösterdiğini anlatın.

İletişim

Makineniz ne gösteriyor?

Yazılı talep

Adınız ve size nasıl dönebileceğim yeter. Gerisi durumu değerlendirmeme yardımcı olur.

Lütfen adınızı yazın.
Lütfen bir numara ya da adres yazın.

Kızağın bir fotoğrafı işe yarar; e-postayla ya da WhatsApp’tan gönderebilirsiniz.

Bilgileriniz yalnızca yanıt vermek için kullanılır. Ayrıntılar Gizlilik Politikası’nda.

Teşekkürler, talebiniz ulaştı.

Yanıt, belirttiğiniz iletişim yoluyla gelecek.

Talep gönderilemedi.

Sorun sizde değil. Lütfen arayın ya da bilgilerinizi e-postayla gönderin:

+49 172 7791782E-postayı aç