Elle, iz iz. Toleransın çok dışına çıkmış kızaklarda da.
Göz kararıyla değil, temas noktalarına göre raspalıyorum. Fotoğraftaki yağ cepleri, bir kızağı teslim ettiğim hali gösteriyor.
Kurulu makinede raspalıyorum; makine sonra nasıl bağlı ve nasıl kurulu çalışacaksa öyle. Temas noktaları bir fikstürde değil, bu makinede ortaya çıkar.
Toleransın çok dışına çıkmış bir kızağı da elle geri kazanıyorum. Kaç geçiş gerektiğini sabit bir plan değil, her boyayla alıştırmadan sonra temas noktaları gösterir.
Kızak raspalama nasıl yapılır?
Kızağı temas boyasıyla alıştırıyorum; temas noktaları yüksek yerleri gösteriyor ve bu yerleri, noktalar yüzeye eşit dağılana kadar elle alıyorum.
Boyayla alıştırma
Her geçişten önce yeniden boyayla alıştırıyorum. Temas noktalarını karşı kızak ya da boyalı cetvel verir, bir sonraki izi de temas noktaları belirler.
El raspası
Aşağıdaki fotoğrafta gövdenin üzerinde duran el raspasıyla çalışıyorum. Sonunda sayfanın başında görülen yağ cepleri kalıyor.
Ölçüm
Son geçişten sonra kızağı elektronik su terazisi ve komparatörle ölçüyorum. Değerler, temas noktalarıyla birlikte ölçüm raporu olarak size teslim edilir.
İşe neler dahil
- Her geçişten önce karşı kızağa ya da boyalı cetvele karşı boyayla alıştırma
- Noktalar eşit dağılana kadar elle raspalama
- Bitmiş yüzeyde yağ cepleri
- Su terazisi ve komparatörle ölçüm, rapor olarak teslim
Kızak ne zaman raspalanmalı?
Stick-slip
Araba düzgün hızlanacağı yerde sarsılarak kalkıyor. En çok düşük ilerlemede ve küçük pasolarda belli olur.
Tırlama izleri
Devir, ilerleme ve takım doğru olduğu halde iş parçasında düzenli dalgalar.
Çizikler ve sarma izleri
Kızakta hareket yönünde çizikler var ya da arabanın en çok durduğu yerde sarma izleri.
Kamada boşluk
Kama sonuna kadar ayarlanmış, arabada yine de boşluk var.
Sık sorulan sorular
1. Kızak neden taşlanmıyor da raspalanıyor?
Taşlamak için gövdenin makineden sökülüp bir taşlama tezgahına götürülmesi gerekir. Raspada gövde makinenin içinde kalır ve sonra nasıl çalışacaksa öyle raspalanır; temas noktaları da bu makinede alınır.
2. Sökülmüş bir gövde de raspalanıyor mu?
Evet. Sökülmüş bir gövde ya da tek bir araba, Mühlacker’deki atölyede sehpalar üzerinde raspalanır. Ölçüm orada da kurulu makinedeki gibi yapılır.
3. Raspalamadan sonra ne ile ölçülüyor?
Elektronik su terazisi ve komparatörle, bunlara temas noktaları eklenir. Lazerle ölçüm yapmıyorum. Değerler ölçüm raporu olarak size teslim edilir.