Stick-Slip
Stick-Slip heißt, dass der Schlitten ruckartig losbricht statt gleichmäßig anzulaufen. Am deutlichsten bei langsamem Vorschub und kleinen Zustellungen.
- Beim Anfahren
- Langsamer Vorschub
Vor Ort
Führungsbahnen schaben an Werkzeugmaschinen
Geschabt wird, bisdie Messung stimmt.
Die Führungen werden vor Ort von Hand nachgeschabt, ohne Transport und große Demontage. Kemal Özyildiz macht diese Arbeit seit über 40 Jahren.
Nur Werkzeugmaschinen ab 3 Tonnen.
Aktuelle ArbeitenSiehe aktuelle Arbeiten1/ 3
40+Jahre Erfahrung
Zuletzt im Einsatz bei
- BoschBursa / Homburg
- KlingelnbergHückeswagen
- Kapp NilesCoburg
- A. KlinkPforzheim-Eutingen
- HoffmannPforzheim
- ZellerDitzingen
- BEMAKirchheim unter Teck
- Friesebei Coburg
- Prokon:CEbei Coburg
- JFAAschaffenburg
Verschleiß erkennen
Woran Sie eine verschlissene Führungsbahn erkennen
Wenn Drehzahl, Vorschub und Werkzeug stimmen und die Rattermarken bleiben, liegt die Ursache unter dem Schlitten.
Das Maß wandert
Dieselbe Einstellung liefert andere Maße, je nachdem an welcher Stelle des Betts gearbeitet wird. Die Abweichung folgt dem Verschleißbild der Bahn.
- Über den Verfahrweg
- Maßabweichung
Rattermarken
Auf dem Werkstück
Rattermarken sind regelmäßige Wellen auf der bearbeiteten Fläche, meist in Vorschubrichtung. Kommt der Schlitten aus einer hohl gelaufenen Bahn, treten sie zuerst dort auf, wo er die meiste Zeit steht.
Die Keilleiste trägt nicht mehr
Die Keilleiste einer Schwalbenschwanzführung nimmt das Spiel an einer Stelle heraus und klemmt an der nächsten. Wenn keine Einstellung mehr überall passt, ist die Bahn hohl geworden.
- Beim Nachstellen
- Schwalbenschwanz
Was überholt wird und Beratung
Die Arbeit läuft an der aufgestellten Maschine, vom Aufnehmen der Geometrie bis zur Messung danach. Überholt werden Flachschleifmaschinen und Rundschleifmaschinen, Fräsmaschinen und Drehmaschinen.
Führungsbahnen überholen
Die Bahn wird aufgenommen, nachgearbeitet und wieder gemessen. An Betten, Schlitten und Rundtischen.
Zur Leistungsseite: Führungsbahnen überholen
Maschinenbett schaben
Von Hand, Zug für Zug. Auch an Bahnen, die weit über die Toleranz gelaufen sind.
Zur Leistungsseite: Maschinenbett schaben
Werkzeugmaschinen überholen
Aufarbeiten und neu justieren, bis die Maschine wieder in ihrer Geometrie läuft.
Zur Leistungsseite: Werkzeugmaschinen überholenMaschinenbett ausrichten
Nach Umzug oder Neuaufstellung nivellieren und wieder in die Geometrie bringen.
Zur Leistungsseite: Maschinenbett ausrichten
Gleitbelag erneuern
Neuer Belag auf die Gegenbahn, danach mitgeschabt.
Zur Leistungsseite: Gleitbelag erneuern
Abnahmeprotokoll
Die Messwerte werden aufgenommen und übergeben. Sie müssen der Fläche nicht ansehen, ob die Arbeit etwas taugt.
Zur Leistungsseite: AbnahmeprotokollÜberholung
- Führungsbahnen schaben (von Maschinenbett und Maschinentisch)
- Maschinenbett ausrichten, nivellieren
- Anschraubfläche von Linearführungsbahn schaben
- Läppen der gehärteten Führungsbahn bei Querbalken
- Schaben der Tuschierplatten
- Gleitbelag erneuern
Beratung
- Empfehlung beim Kauf neuer Maschinen
- Beratung nach Kauf und Verkauf von Neumaschinen
- Empfehlung bei Fundament und Verankerung + Klimatisierung
- Beratung vor und nach dem Maschinenumzug
- Abnahmeprotokoll
Maschinen
An welchen Werkzeugmaschinen wird gearbeitet?
An Schleif- und Fräsmaschinen, an Bohrwerken und Drehmaschinen. Die Hersteller unten waren zuletzt unter dem Schaber, vollständig ist die Liste nicht.
Flachschleifmaschinen
- Waldrich Coburg
- ELB-Schliff
- Okamoto
- ABA
- Ziersch
Rundschleifmaschinen
- Tschudin
- Kellenberger
- Fortuna
- Naxos-Union
- Herkules
Fräsmaschinen
- Hermle
- Doosan
- Deckel
- Waldrich Coburg
Bohrwerke
- TOS
- Union
- Wotan
- Trimill
Drehmaschinen
- VDF
- Schaublin
- und andere Marken
Aufstellen und Ausrichten
Wer richtet die Maschine nach dem Umzug aus?
Ein Kranbetrieb bringt die Maschine an ihren Platz. Ausgerichtet wird sie danach mit elektronischer Wasserwaage und Messuhr, und was sich an den Füßen nicht richten lässt, wird an Ort und Stelle geschabt.
Vor dem Umzug
Beratung zum neuen Platz der Maschine:
- Fundament und Verankerung
- Klimatisierung
- Kauf einer neuen Maschine
Nach dem Umzug
Ausrichten an der aufgestellten Maschine:
- Maschinenbett an den Füßen nivelliert
- Geometrie Achse für Achse aufgenommen
- Geschabt, wo sie über der Toleranz liegt
- Messprotokoll vorher und nachher
Messmittel
Womit gemessen wird und was davon bleibt
Jede Bahn wird tuschiert und mit elektronischer Wasserwaage und Messuhr aufgenommen, vor der Arbeit und danach. Das Tragbild ist das Prüfmittel.
Abnahmeprotokoll
- Elektronische Libelle TESA NIVELTRONIC
- Messbrücke
- Messuhr
Praxisbeispiele
Wie sieht ein Tragbild nach dem Schaben aus?
Gleichmäßig über die ganze Länge, am Bett wie am Rundtisch. Was hier steht, ist bei der Arbeit aufgenommen, jede Aufnahme mit Bauteil und Arbeitsschritt.
Tragbild
Rundtisch mit Zahnkranz
Alle Praxisbeispiele ansehenBeide Laufringe tuschiert, Tragbild aufgenommen
- Messmittel: Tuschierfarbe
- Bei der Arbeit aufgenommen
Messung
Drehmaschine Boehringer
Alle Praxisbeispiele ansehenBett aufgenommen, Messstativ auf dem Granitlineal
- Messmittel: Granitlineal, Messstativ
- Bei der Arbeit aufgenommen
Messung
Langbett in der Halle
Alle Praxisbeispiele ansehenLibelle auf dem Lineal, Führung aufgenommen
- Messmittel: NIVELTRONIC
- Bei der Arbeit aufgenommen
Ablauf
Wie ein Auftrag in 3 Schritten abläuft
Drei Schritte, vom Anruf bis zum Messprotokoll. Die Maschine bleibt dabei, wo sie steht.
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Schaben von Hand,an der Führungsbahn.
Dauer:1 Min. 55 Sek.
- 01
Sie beschreiben die Maschine und die Zeichen
Anruf oder Mail reicht: welche Maschine es ist, was sie zeigt und wo sie steht.
- 02
Aufnahme und Arbeit an der aufgestellten Maschine
Die Bahn wird tuschiert und vermessen, dann dort geschabt, wo die Maschine steht. Transport und große Demontage entfallen.
- 03
Abnahme mit Messwerten
Dieselbe Geometrie wird noch einmal aufgenommen. Tragbild und Messwerte gehen als Messprotokoll an Sie.
Jahre am Schaber
40+
Über mich
Wer an Ihrer Maschine schabt und was dafür spricht
Kemal. Das bin ich im Bild, und an Ihrer Maschine stehe ich genauso: mit dem Schaber in der Hand, dort, wo sie steht.
Vor Ort, ohne Transport
Ich schabe an der aufgestellten Maschine. Transport und große Demontage entfallen.
Gemessen vor und nach der Arbeit
Tragbild, elektronische Wasserwaage und Messuhr. Die Werte bekommen Sie als Messprotokoll.
Sie sprechen mit mir
Wer anruft, spricht mit dem, der später an der Maschine steht.
Weltweit und in Mühlacker
Ich komme zu Ihnen, auch ins Ausland. Ein ausgebautes Bett schabe ich in der Werkstatt.
Häufige Fragen
Was vor dem ersten Auftrag gefragt wird
Meist dasselbe: ob die Maschine ausgebaut werden muss und was am Ende in der Hand bleibt. Was hier nicht steht, klärt ein Anruf.
1. Muss die Maschine zum Schaben ausgebaut werden?
Nein. Geschabt wird an der aufgestellten Maschine, beim Kunden, weltweit. Ausbau, Transport und das Zurückrichten danach entfallen. Die Bahn wird dort aufgenommen und geschabt, wo sie später läuft.
2. Schaben oder Schleifen: was ist bei einer eingelaufenen Führungsbahn richtig?
Zum Schleifen muss das Bett raus und auf eine Schleifmaschine. Geschabt wird es in der Maschine, so verspannt und so aufgestellt, wie es nachher arbeitet. Das Tragbild wird an dieser Maschine aufgenommen, nicht an einer Vorrichtung.
3. Wie lange steht die Maschine während der Arbeit?
Das hängt von der Maschine ab: wie lang die Bahnen sind, wie weit sie eingelaufen sind und was außer dem Schaben noch zu tun ist. Eine belastbare Dauer wird nach der Aufnahme vor Ort genannt. Transport und große Demontage entfallen, weil an der aufgestellten Maschine gearbeitet wird.
4. Wie wird gemessen, und was bekomme ich davon in die Hand?
Jede Bahn wird tuschiert und mit elektronischer Wasserwaage und Messuhr aufgenommen, vor der Arbeit und danach. Tragbild und Messwerte gehen als Messprotokoll an Sie. Lasermessung wird nicht angeboten.
5. Welche Genauigkeit erreicht man durch Handschaben?
Man kann bis 0,0001 mm genau schaben, das sind 0,1 µm. Der Zielwert für Ihre Maschine wird vor der Arbeit festgelegt und danach gemessen; nachzulesen im Messprotokoll, das Sie bei der Abnahme bekommen.
6. An welchen Maschinen wird geschabt?
An Schleif- und Fräsmaschinen, an Drehmaschinen und Bohrwerken. Zuletzt waren Maschinen von Waldrich Coburg, Okamoto, Kellenberger, Deckel und TOS dabei. Bearbeitet werden Betten, Schlitten und Rundtische, dazu der Gleitbelag am Schlitten und das Ausrichten ab Fundament. Retrofit wird nicht angeboten. Nur Werkzeugmaschinen ab 3 Tonnen.
7. Nehmen Sie auch ein ausgebautes Bett oder einen einzelnen Schlitten an?
Ja. Ein Bett, das bereits ausgebaut ist, wird in der Werkstatt in Mühlacker auf Böcken aufgenommen und geschabt. Die Messung läuft dort genauso wie an der aufgestellten Maschine.
8. Was kostet das Schaben einer Führungsbahn?
Nach Absprache, für jede Maschine einzeln. Eine Preisliste gibt es nicht. Beschreiben Sie am Telefon, um welche Maschine es geht, dann wird der Preis besprochen.
Kontakt
Was zeigt Ihre Maschine?
Nur Werkzeugmaschinen ab 3 Tonnen.
- Anrufen+49 172 7791782
- E-Mailinfo@schaberkemal.de
- WerkstattKißlingweg 26, D-75417 Mühlacker